10月13日拍攝的墨脫縣城。新華社記者孫非攝

雪后的波墨公路沿嘎隆拉山蜿蜒。馬春林攝（人民視覺(jué)）

10月13日，工人們在墨脫縣修筑鄉村公路。新華社記者孫非攝

穿過(guò)長(cháng)隧道，眼前云霧蒙蒙，道旁林木森森，汽車(chē)駛進(jìn)西藏林芝市墨脫縣。

地處雅魯藏布江大峽谷地帶，四圍是高聳入云的雪山，地質(zhì)不穩定、氣候極特殊，墨脫獨自綻放于喜馬拉雅山脈東端南麓。

墨脫通路難。自上世紀60年代起，一代代公路建設者在此揮汗奮戰。

墨脫通路值。2013年，波墨（波密—墨脫）公路通車(chē)。作為我國最后一個(gè)通公路的縣，墨脫有了獨具風(fēng)情的旅游路、共享發(fā)展的幸福路。

通路十年，如今的墨脫什么樣？近日記者前往探訪(fǎng)。

曾經(jīng)進(jìn)城走一整天，如今坐車(chē)只要40分鐘

周末，中巴車(chē)行駛在墨脫鄉道上，車(chē)里滿(mǎn)是孩子們的歡聲笑語(yǔ)，他們正從縣城的學(xué)校，回到各家所在的鄉鎮。

“公路通到墨脫后，外地到縣城是方便了，但各鄉鎮到縣城的路，還是不好走。”在客運公司工作的次仁央珍還記得，七八年前，她的叔叔從鄉里進(jìn)一趟縣城，行李人背馬馱，要走上一整天。

現在可不一樣了。次仁央珍介紹，同樣的路程，只需要40分鐘。私家車(chē)多起來(lái)，鄉村客車(chē)也方便。墨脫全縣有七鄉一鎮，目前六鄉一鎮通了客車(chē)，縣里至市里的客運班車(chē)每日固定發(fā)車(chē)，班次靈活增減。

這得益于2017年到2020年，國家投資近12億元對波墨公路進(jìn)行整治改建，并對墨脫全縣農村公路進(jìn)行標準化改造，大大提高了公路通達率。

如今，全縣公路通車(chē)總里程從10年前的268.64公里延長(cháng)到579.54公里，鄉、村公路通達率達到100%，農村公路基本實(shí)現四級通行條件。29個(gè)行政村通客車(chē)，行政村通客車(chē)率達64.4%。

今年10月，西藏又投資1.8億元啟動(dòng)國道559線(xiàn)提質(zhì)改造工程。“墨脫公路建設持續提升，交通的微循環(huán)將有效增進(jìn)群眾幸福感。”林芝市委常委、墨脫縣委書(shū)記符永波說(shuō)。

將游客引進(jìn)來(lái)，讓農產(chǎn)品出深山

在墨脫縣格林村，不僅可以遠眺南迦巴瓦峰，還可將近處的原始森林、不遠處的高山草甸盡收眼底。獨特的多元自然景觀(guān)吸引了許多游客。

“今年民宿經(jīng)常‘爆滿(mǎn)’。”村民仁青措姆在村里的支持下經(jīng)營(yíng)民宿。村里共有6棟小樓做成民宿，每棟能帶來(lái)10多萬(wàn)元的年收入。通過(guò)不斷投入基礎設施建設，格林村的道路、民宿等初具規模，受到自駕游游客青睞。

游客李先生就是一名自駕游愛(ài)好者，“這是我10年來(lái)第三次進(jìn)西藏，第一次進(jìn)墨脫。”他說(shuō)，“以前總聽(tīng)說(shuō)墨脫道路艱險，就放棄了。這次來(lái)才發(fā)現小村莊的路也這么好，從縣城開(kāi)車(chē)進(jìn)村只要1小時(shí)。”

近年來(lái)，墨脫縣持續完善旅游公共服務(wù)設施，旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。今年前三季度，全縣共接待游客34.8萬(wàn)人次，實(shí)現旅游綜合收入2.24億元，其中農牧民參與旅游服務(wù)綜合收入1384.22萬(wàn)元。

便利的交通不僅將游客引進(jìn)來(lái)，也讓墨脫農產(chǎn)品走出深山。陳先生在格林村經(jīng)營(yíng)一家農產(chǎn)品公司，與當地村集體以“村企合作”模式攜手發(fā)展，注冊品牌，將茶葉、紅米、靈芝、蜂蜜、木耳等收購、加工、包裝并銷(xiāo)往各地。

今年，這家企業(yè)預計為格林村創(chuàng )收200萬(wàn)元以上，村民也能通過(guò)參與茶園經(jīng)營(yíng)、供給特產(chǎn)等增加收入。陳先生說(shuō)：“墨脫的交通不斷改善，我投資興業(yè)的信心更堅定了。”

與外界的交流日益密切，為墨脫發(fā)展注入新鮮活力。符永波介紹，墨脫縣生產(chǎn)總值從2012年的2.6億元提高到2022年的7.9億元。依托交通發(fā)展，當地特色農產(chǎn)品打開(kāi)了市場(chǎng)，出產(chǎn)的茶葉和各類(lèi)林下資源去年外銷(xiāo)超900萬(wàn)元。受此帶動(dòng)，當地群眾近兩年累計增收超過(guò)1600萬(wàn)元。

居住條件極大改善，送醫下鄉更方便

路，延伸向大山褶皺的深處，改變著(zhù)墨脫的一切。

背崩鄉巴登村黨支部書(shū)記新生，是土生土長(cháng)的墨脫人。“通公路前，我們連像樣的房子都沒(méi)有。國家想給我們蓋房子，可沒(méi)有路，建材都運不進(jìn)來(lái)。”新生說(shuō)。

波墨公路開(kāi)通，建設物資源源不斷運進(jìn)雅魯藏布江大峽谷深處。墨脫縣陸續通電、通網(wǎng)，電視、廣播、移動(dòng)信號、互聯(lián)網(wǎng)綜合人口覆蓋率均達100%，城鄉面貌發(fā)生巨大變化。

2021年，巴登村從山上整體搬遷至新村，鄉親們住進(jìn)新建的二層小樓，房間里家電齊全，自來(lái)水汩汩流出水龍頭。

十幾年前，新生干著(zhù)墨脫最傳統的職業(yè)——“背夫”。他和村里十幾個(gè)青年勞動(dòng)力翻山越嶺去米林縣，出發(fā)時(shí)，背簍里是墨脫特產(chǎn)的辣椒、竹編；回來(lái)時(shí)，背著(zhù)油鹽百貨。一來(lái)一回，要在野外跋涉八九日。路途艱險，有一次，一塊大石頭落下，恰好砸中新生的背簍，物資滾下山崖，人也差點(diǎn)受傷。

高昂的運輸成本讓墨脫的物價(jià)一度高漲。“公路通了以后，價(jià)格就降下來(lái)了。”新生說(shuō)。如今的墨脫，街上商鋪密集，商品琳瑯滿(mǎn)目，群眾還時(shí)常用電商網(wǎng)購，生活更方便。

清晨，墨脫縣人民醫院外科醫生加央出發(fā)，下鄉給群眾義診。過(guò)去，群眾出山就醫難，醫生下鄉服務(wù)也難；現在，上門(mén)服務(wù)成為常態(tài)，醫生可以當日往返。測血壓、檢血糖，到達鄉鎮后，加央熟練地為群眾開(kāi)展健康監測，按需開(kāi)藥。

今年9月以來(lái)，墨脫縣醫院派醫生下鄉為群眾開(kāi)展義診、健康講座等活動(dòng)，發(fā)放藥品57種、宣傳手冊146份，448名群眾從中受益。

交通便利了，產(chǎn)業(yè)更興旺，民生有保障，墨脫群眾的日子，越過(guò)越有盼頭。

（文章來(lái)源：《人民日報》2023年12月15日第2版）